“哐當、哐當……”一道寬約16厘米的縫隙橫跨佛山大橋人行道和機動車道，位于羅村往佛山方向橋面，聲音正是汽車壓到連接處的鐵板所致。摩托車道和機動車道之間的花基，因縫隙的張裂分成兩截，人行道連接處焊接的兩塊鐵板因裂痕被拉開，橋上護欄也缺了一小段。記者試了一下，如沿裂縫行走，鞋子可被陷入其中。一名經常步行佛山大橋的市民表示，裂縫從去年就有，曾有人開摩托車時途經縫隙時，不知何故摔倒了。
　　據禪城公路局相關負責人介紹，縫隙是因橋梁伸縮縫里橡膠止水帶損壞所致，對橋梁安全沒影響，已發(fā)函橋梁業(yè)主市交通發(fā)展總公司要求其維修。據該公司副總經理林繼喬介紹，佛山大橋使用多年，表面病害較嚴重，除了有縫隙，還有混凝土風化、鋼筋生銹等毛病。經檢測，佛山大橋被評定為三類橋，若不維修，大橋表面病害將滲透至內部結構，危害安全。
　　據了解，佛山大橋位于佛山大道，橫跨汾江河，1985年建成通車后，主橋未曾大修過。大橋出現病害與其使用年齡較長以及車流量大有關。作為原325國道的組成路段，佛山大橋車流量早已超出原設計量，該路段也是佛山大道的堵車黑點之一。
　　據介紹，目前相關單位正在做佛山大橋的維修加固設計，預計兩個月后將進行施工招標等工作，屆時佛山大橋將開展拱橋加固等大修。對路面交通的影響，需等維修方案出來后才能確定。
　　記者從市交通運輸局了解，五區(qū)共有2300多座橋梁，部分高速實行貨車計重收費后，很多貨車改走地方道路，橋梁養(yǎng)護壓力增大，近期出現不少大橋頻頻維修的現象。